小学生进大学校园 感受交通“前世今生”

　　小学生进大学校园 感受交通“前世今生”

　　“京张铁路从北京丰台经由八达岭到达张家口，在关沟段极为陡峭，詹天佑先生创造性地修建了‘人字形’铁路，并引进了这款国外大马力机车——马莱机车，使用双机牵引，解决了京张铁路的运输动力问题。”昨日，北京交通大学交通运输科技活动周正式启动，来自交大附小的数十名小学生走进大学校园，了解交通的“前世今生”。

　　昨日上午，教育圆桌（微信公众号：jiaoyuyuanzhuo）小编在运输设备教学馆看到，一名大学生志愿者正在为小学生们讲述马莱机车背后的故事，小学生们听得很认真，也深深地被詹天佑精神感动着。

　　另一边，北交大车路协同自动驾驶仿真沙盘也吸引了不少观众。沙盘模拟了车路协同环境下的城市道路自动驾驶车辆的运行。据该沙盘的负责人王江锋教授介绍，该沙盘主要演示了两个场景，一个是单车的自动驾驶，一辆循迹智能网联车依赖高精度电子地图和车辆定位系统环绕沙盘道路行驶一圈，在行进过程中，车辆的激光雷达探测到前方的障碍物会进行自动避让。另一个是车路协同场景，智能网联车通过无线通信接收到智能红绿灯广播的信息，在交叉口根据实时的红绿灯信号判断是否通过，红灯路口自动停车等待，在信号灯变绿时自动启动通过交叉口。  

　　“单车的自动驾驶车辆依赖车辆本身传感器，需要的智能化程度很高，且观察的范围有限，而车路协同技术则是在车辆运行的道路周围安上各种传感器，相当于在车辆之外又安上了无数的眼睛，此后通过通信技术，将道路上的各种信息告诉有一定智能化程度的自动驾驶车辆，帮助车辆判断是否需要停车、加速、转弯等。”王江锋用生动的语言为小学生们深入浅出地介绍了单车自动驾驶和车路协同自动驾驶的工作原理。

　　而在第八教学楼三层的国家虚拟仿真实验中心，一架飞机正在首都机场“起航”，交大民航运输专业方向的学生通过机场塔台管制模拟机对飞机进行“调度”，在大屏幕上，飞机从停机位推出到滑行道再到跑道、最终飞到空中的全过程一目了然。

　　据了解，“创新引领科技支撑，加快建设交通强国”——2021年北京交通大学交通运输科技活动周自5月22日开始至5月28日结束，为期7天。活动以“普及科学知识，助力交通强国”为主题，重点开展包括百年交通发展回顾展、交通运输科技展、优秀学生作品科技展、交通运输原创科普作品大赛、交通运输科普系列讲座与展览等七项活动。

　　启动会上，交通运输部科技司副司长林强、北京交通大学副校长余祖俊等共同为科技活动周揭幕，并为9名交通运输科学馆顾问颁发聘书。林强表示，在建党一百周年以及“两个一百年”重要历史交汇期，促进交通运输科技创新和科学普及协同发展，推进交通强国建设。交通运输科技馆顾问杨浩表示，交通运输科学馆充分体现出学校“爱路报国、‘知行’统一贵在‘行’”的交大特色，未来将进一步发挥科技引领作用，以科技创新推动人才培养，助力交通强国建设。

　　本次交通科技活动周的举办，将进一步弘扬科学精神、普及科学知识、提高全民科学素养，促进科技创新和科学普及协调发展，助力交通强国建设，使科技创新成果和科学普及活动真正惠及广大师生与社会公众。

　　文/本报记者　刘婧

　　视频/本报记者　刘婧　宋昕泽