《读库》千里搬家记

　　《读库》千里搬家记

　　江苏南通，《读库》新物流基地。偌大的库房里，《读库》创始人、主编张立宪面带笑容，踩着平衡车一溜烟滑出去好远，轻快的背影掠过一排排堆满图书包裹的高大货架，抵达一片颇有未来科技感的“AGV智能分拣区”，小“机器人”一刻不停，拖着图书货架穿梭于拣选站和输送线之间。

　　新物流基地采用AGV货到人拣选、箱式自动化输送分拣系统及环形Miniload(箱式自动化立体仓库)，货到人技术及一体化打包复核系统，实现作业高度自动化，管理高度信息化，流程高度标准化。

　　“我们的书放在这里真的爽极了！”一座图书仓库，既能妥善安置库存，还能拥抱现代工业，这让张立宪感觉很爽。

　　疫情期间，从北到南，15岁的《读库》完成了一次距离长达千里的搬家。6月6日这天，200多人来到库房现场，网络直播同步进行。张立宪调侃：“这可能是史上最简陋的一次直播，也可能是在座嘉宾比看直播的观众人数还要多的一次直播。”但事实证明，数量多达百万的粉丝在线观看，一起祝贺一座图书仓库的“乔迁之喜”。

　　故事是从2019年11月4日开始的。那天张立宪在“读库”微信公众号上发出求助信，告知读者，因为一些原因，《读库》需要在北京之外的地区，重建5000平方米的库区，并把18组高位货架、3300个货位、所有仓储物流和安全保障设施、配送团队和体系，妥善安置到一个合适的新家。

　　《读库》需要读者们协助，“把您的书房变为读库库房”。“让库房里现有的书化整为零，散入众多读书人的家中，帮助读库在短时间内完成这次大迁徙，重整旗鼓，以利再战”。

　　张立宪的求助信得到了热烈响应，“感谢名单连起来大概能绕地球两圈”。就在过去这不安宁的上半年，属于《读库》的答案有了：新的落脚城市是南通。32吨载重的火车，往返北京与南通之间50余车次，每个车次跋涉1200公里，完成了新旧库房的顺利过渡。

　　千里南下，库房也要适应新的水土。《读库》北京编辑部的员工樊超群，出差来南通时看了一眼地图，这座库房距离最近的长江大约6公里，距离著名的狼山12公里。

　　《读库》十几人的物流团队也从北京移居南通，其中包括三个三口之家。

　　决定随着《读库》搬家转移人生坐标的一位员工，记录下离开北京的最后时刻：“走的时候，准备跟坚守在办公室的小六们一一拥抱告别。可是没有BGM的助力，挣扎了片刻在扭扭捏捏中作罢。最后抱了抱库房的顶梁铁柱子转身锁上了库房的大门。4个大人，1个小孩，1只猫。迎着黎明的曙光往南方开，一直往南方开。”

　　4月16日，第一车货架到达南通。4月26日，北京发来的全部货物到位。

　　南通新物流基地开业前夕的一个夜晚，张立宪站在库房外，看着里面灯火通明，货架排列整齐，“真的有那种晶莹剔透的感觉”。“距离向大家发出求助已经过去了7个月，我们熬过了7个月，走过了1129公里来到这里”。

　　《读库》在南方的新家，第一场聚会是温馨的，“家”里几乎每一个大小物品都能讲出一段长长的故事。

　　比如每个抵达现场的人，都会收到一份用蓝印花布包裹的书和本子，而这块蓝印花布，是张立宪和南通结缘的起点，以及潜藏的伏笔。

　　2012年，张立宪来南通，看到一家面临拆迁工厂的蓝印花布堆积如山的库存，他对厂长说：“干脆把这些库存全都卖给我吧，这样可以早点清掉库存。”于是这些蓝印花布被发往北京《读库》的房山库房。当年7月，北京暴雨，这个库房被山洪冲毁，很多书和纸张被冲走，上百箱蓝印花布却在淤泥里“幸存”。

　　暴雨过后，张立宪和员工们挖出淤泥里的蓝印花布，清洗、晾晒干净。张立宪的妻子对他说，这些布都是“患难之交”，不要丢。“我也觉得这些布跟我们有了非常深刻的感情，就一直没舍得动它，留到现在”。

　　谁都没有想到，整整8年后，这些蓝印花布竟被“完璧归赵”，重新回到南通，成为《读库》新库房送给客人们的第一份礼物。

　　来到现场的还有《读库》的作者，如冷冰川、王晓映、顾晓光等，他们亮相的造型也很独特：依次抱着一只装有自己作品的蓝色料筐登台，张立宪每介绍一个人的作品，台下人群中都会迸发出很惊喜的一声“喔”——一个个只在《读库》纸页间与读者默契相见的名字，这一刻忽然被翻开了现实的“身份牌”。

　　现场到处贴着“为读而库”字样，最初与后来的所有相聚，都是因为阅读才有了意义。“让书像书”，让内容之外的其他环节不打扰到读者、写作者和做书者，是张立宪一直以来的心愿，比如《读库》自2008年起就开始尝试的自营直销模式。

　　而《读库》库房这一次搬家，除了地理意义上的位移，内里也完成了一次脱胎换骨的升级。