噪音扰民、故障频发 立体停车库不能一建了之
故障频发没人管 建设企业玩失联
立体停车库不能一建了之
多年前,京城有一些小区以预见性的眼光建设了立体停车库,方便居民停车。然而时光流转,其中一些立体停车库如今已维保乏力,陷入瘫痪。
这些“钢铁侠”何去何从无人知晓,已成为沉重的负担。日前,记者走访多个小区,实地调查立体停车库“瘫痪”的背后。
■噪音扰民
建成15年 一天没用过
下午两点,一辆小车开进了京棉新城101号、102号楼小院。只见小车左转右拐,最终停在一个带有顶棚的车库中。仔细看去,汽车停进车库要颇费一番周折,因为车位有两条凹下去的轨道,对应着轿车的车轮。车主停车时必须把车轮对准轨道才能停车。
为何停车这么麻烦?原来,这些带有蓝色顶棚的车库并不是简单的“雨棚”,而是一个可以上下移动的双层立体车库。但奇怪的是,立体车库的二层却不见了。车主王先生表示,这些平台在去年底时被拆了,“太久不用了,怕上边那层掉下来砸着车。”
记者看到,在这处居民小院里共有六座带顶棚的车库,其横梁、支撑架锈迹斑斑。这些车库到底荒废了多久?王先生表示,自己从前几年搬到这边来时,就没见立体车库启动过。
小院物业称,该小院是2005年左右建成。建成之初,开发商就配套建设了这个立体车库。可没成想,车库建成后试运行的第一天,就发现车位移动的噪音太大,居民无法忍受。从那之后,车库就只开放了位于一层的车位,上面的那层一天都没用过。
在车库的一个角落,记者看到了一个控制器,上面写着车库的建设方是“承德华一机械车库集团有限公司”,但没有任何联系方式。记者查询发现,这家公司已于2010年被吊销营业执照。
王先生表示,现在小区停车位仍有缺口。每到周末,许多停不进来的车就只能停到院外路侧。居民也曾询问立体车库能否翻建,但因涉及资金较大,钱该由谁出没有定论,最后只能不了了之。
■厂家倒闭
电线已老化 翻修有困难
在大兴区宏大中园南门附近,一个三层立体车库同样变成了平面车库,只有第一层的18个车位停着车。和京棉新城不同的是,宏大中园的车库连顶棚都没有,整个车库的支撑结构暴露在外,锈蚀十分严重。车库内部,部分车位的二层和三层仍有平台,另一些高层平台则已被拆除。
“应该是几年前停的,之前一直在用。”居民刘先生说,宏大中园于十几年前建成,停车位一直比较紧张。当初,立体车库对缓解小区停车有一定帮助。车库停用后,小区停车位缺口一度很大,居民也希望能尽快翻修车库,但最终荒废至今。而去年,小区北边新建了一个停车场,有些居民可以把车停放在那,大家对立体车库翻修的意愿就不太强烈了。
车库为何停用,为何不翻修?记者咨询了小区停车管理公司。工作人员表示,这座立体车库应该是由一家叫“白唇鹿”的厂家建设,但该厂家现已倒闭。记者查询发现,“北京市白唇鹿立体车库经营管理有限公司”2007年底已被吊销营业执照。
工作人员称,虽然车库看着生锈严重,但这并非是车库停用的原因,真正的原因是线路老化。2017年一场大雨后,停车管理方发现车库电线外壳已部分脱落,电线都露了出来。考虑到继续使用会带来危险,管理方才要求车库停用。
因为车库的生产厂家都已找不到,翻修车库自然无法做到。停车管理方曾考虑在原场地位置找另一家公司修车库,但因与小区物业和业主就修车库的相关事项未能达成一致,新车库最终也没能建立。
■资方失联
车库还没坏 公司已失联
除了由开发商出资或业主集资建车库,还有一种“小区出地皮,第三方投资公司全额出资”的立体车库修建模式。距宏大中园数百米的另一个小区,立体车库顶端写着“车上停车”四个大字,停车管理方介绍,小区的立体车库就是由这家“车上停车”公司全额出资修建。
记者咨询业内厂家得知,这种修建模式下,投资方会跟小区的停车管理方签订收益分成合同,但以这种方式回收成本的速度并不快。该小区停车管理方介绍,小区单个立体车位的造价成本约两万元,而小区的立体车位租赁费是一年2400元,即使这笔费用全归投资方,单个车位也需八年左右才能回本。考虑到收益还需刨除运营成本,且要与小区停车管理方分成,真正的回本时间更长。
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