民航局：将航班分为高中低三个风险等级 精准防控

　　3月16日电 中国民用航空局飞行标准司司长朱涛3月16日介绍，民航局综合航班始发地的疫情、客座率、航班运行特点等因素对航班运行风险进行综合评分。根据评分把航班风险划分为高、中、低三个等级，根据不同等级采取不同的防控措施，精准防控、精细施策。

3月16日，中国民用航空局飞行标准司司长朱涛在北京表示，为有效防止境外疫情输入，中国民航局将航班风险划分为高、中、低三个等级，根据不同等级采取不同的防控措施。当天，中国国务院联防联控机制举行新闻发布会，介绍依法防控新冠肺炎境外疫情输入有关情况。中新社记者 贾天勇 摄

　　国务院联防联控机制定于3月16日召开新闻发布会，介绍依法防控境外疫情输入有关情况。会上有记者问：据了解，民航局将入境航班分为高中低三个风险等级，请问划分的依据和标准是什么？每一级如何防控？此外，还有哪些有效的措施防止境外疫情输入？

　　朱涛介绍，目前民航局发布了第三版的《运输航空公司、机场疫情防控技术指南》，在前期加强通风、消毒、垃圾处理等措施的基础之上，综合航班始发地的疫情、客座率、航班运行特点等因素对航班运行风险进行综合评分。根据评分把航班风险划分为高、中、低三个等级，根据不同等级采取不同的防控措施，精准防控、精细施策。

　　对于低风险航班，主要是保障国际国内人流物流畅通，根据需要进行体温检测，机组佩戴一次性医用口罩。对于中风险航班，在低风险航班的措施之上还增加了合理安排客舱布局、减少人员流动等措施，同时根据航程，在航行中对旅客也要进行体温检测，机组需要佩戴使用医用外科口罩。对于高风险的航班，尽可能的减少机上的服务流程，对旅客进行分区管理，安排旅客分散就坐；同时在每个航班的后三排都会预留应急事件处理的隔离区。

3月9日，上海海关人员对入境旅客进行健康声明卡信息核查。中新社记者 殷立勤 摄

　　朱涛介绍，其他防止境外疫情输入方面，民航部门采取了很多措施。比如根据首都防控机制的要求，3月10日首都机场正式启用了3号航站楼的D区作为集中接受疫情严重国家和地区进港航班的处置专区，设置旅客进港区、中转区、留观区、休息区，以及入境办理手续和安检区域。同时，随着海外疫情的进一步发展。从昨天起，首都机场全部国际和港澳台航班均停靠在处置专区，对于入境过程中出现体温异常的旅客，首都机场设置了专门的转运程序和路线，以避免和其他旅客发生接触。