复盘疫情下民航这一年：国内航班恢复疫前8成，机票便宜两成

　　今年春节的民航出行高峰即将到来。近期举行的2021年全国民航工作会议指出，2020年，在新冠肺炎疫情对全球民航业造成巨大冲击的情况下，由于我国疫情防控措施得力有效，中国民航在全球率先触底反弹，成为全球恢复最快、运行最好的航空市场。

　　据会上披露的数据，2020全年完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量798.5亿吨公里、4.2亿人次、676.6万吨，相当于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。中国民航旅客运输量连续15年稳居世界第二。

　　在全球爆发新冠肺炎疫情的特殊情况下，广州白云国际机场2020年旅客吞吐量在全球机场中位居第一，成为疫后复苏最快、客流量最大的机场。

　　民航旅客运输量V型反弹，10月达最高值

　　1月底开始，新冠肺炎疫情对民行业运输生产造成巨大冲击，民航航班量大幅消减。2月1日（正月初八）开始，恰是春运返程和节后复工期，是传统意义上的出行高峰，但也是此时期国内受疫情影响最为严重——从图表中可以看出，2月的民航旅客运输量在全年中触底，数值低于千万人次水平线，当月的旅客运输量834.0万人次，同比下降84.5%；货邮运输量29.7万吨，同比下降21%。

　　货运方面，自1月23日后，全行业每日货邮运量出现迅速下降态势。但3月份，全货机货运量逆势增长，共完成25.3万吨，较去年同期增长28.4%，带动行业货邮运输同比降幅逐月收窄；此后，全货机货运量每个月均保持2~3成的增幅。11月，国际航线货邮运输同比增长1.9%，是2020年首次实现月度正增长。

　　民航旅客量在经历2月份低谷期后，进入了回升通道，6个月恢复至去年同期的45.8%。6月开始，民航旅客运输量恢复率同比回升至50%以上；在疫情逐步好转的背景下，借助端午节假期、国内跨省游“解禁”、暑期等一系列契机，民众的出行需求得以进一步释放。中秋十一双节“黄金周”，全国游客接待量恢复至8成；10月，民航完成旅客运输量5032.3万人次，恢复至去年同期的88.3%，达到自2月以来，2020全年最佳水平，相当于2月的6倍。

　　另外，受境外疫情蔓延影响，2020年疫情暴发后，国际航线旅客运输规模持续处于低位。此前同程发布的报告引述第三方统计数据称，2020年前11个月，民航中国内地航线的客运量占比高达95.8%，较2019年全年的79.2%显著提高，而国际航线的客运量占比仅为3.7%。

　　国内航班恢复至疫情前8成水平，国际航班恢复4成

　　从民航运行保障方面来看，恢复趋势与民航旅客运输量的恢复趋势基本一致。2月份是全年的低谷期，据统计，其中，春运期间（1月底~2月初），共保障各类飞行41.2万班，日均11302班，同比下降32%。为应对疫情发展，世界各国出台了相应的出入境管制政策，各航司亦针对出入境的新规则和旅客流量的变化调减航班。随着国内疫情逐步得到有效控制，民航局出台了鼓励客改货、复工包机等相关政策，支持各航空公司复产。数据显示，2020年3月初，国内航班量已恢复到正常水平的40%左右，主要集中在西南、西北等劳务输出地到长三角、珠三角等地区。6月后，整体班次回升至日均1万班以上，8月起，民航局共保障各类飞行班次恢复至去年同期的8成以上。官方数据显示，2020年空管共保障运输航空起降754万架次，同比减少29.98%。截至2020年底，国内航班已恢复至疫情前同期81%水平，国际及港澳台地区航班已恢复至32%，国际飞越航班已恢复至41%。在空管系统直接提供服务的45个主要机场中，已有41个机场起降架次恢复至疫情前同期80%以上水平，其中18个机场已实现同比增长。在航班起降架次前十主要机场中，广州白云、深圳宝安、上海浦东、成都双流、北京首都排名前五。值得一提的是，根据2019年度全球客运前20名机场已经公布的数据，在全球爆发新冠肺炎疫情的特殊情况下，广州白云国际机场2020年旅客吞吐量在全球机场的排位位居第一，高过世界范围内其他机场，成为疫后复苏最快、客流量最大的机场——全年共完成航班起降37.3万架次、运输旅客4376.8万人次。

　　平均航班正常率为88.52%，上海虹桥－北京首都航线最准时

　　按照民航局统计，2019全国客运平均航班正常率为81.65%。2020年，尽管遭受疫情影响，但航班正常率却同比上年整体有所提高——全国41家客运航空公司共执行航班352.1万班，平均航班正常率为88.52%，同比增长6.87个百分点。航班平均延误时间9分钟，同比减少5分钟。