货拉拉要求司机对车身喷涂公司标识，拒贴就罚钱？货拉拉回应

　　扣除200元保证金、每一单扣罚8%、提现到账延长至30个工作日后……近日，广州货拉拉司机林军（化名）向南都“记者帮”反映，今年3月，他的货车被货拉拉公司要求喷涂“货拉拉”标识处理，担心被交警罚款以及影响接其他平台的订单，其拒绝喷涂标识后，遭遇公司一系列“变相处罚”。

　　司机：大货车被强制要求喷漆标识

　　林军自称做货拉拉司机有3年多，最早做货拉拉司机时，公司并未强制要求贴车贴，“从2019年开始逐渐强制要求贴车贴，车贴越贴越大。”他表示，如果不贴车贴，平台将不给司机派单，车贴也从小LOGO到覆盖大部分车身。

　　根据《道路交通安全法实施条例》第13条：机动车喷涂、粘贴标志或车身广告的，不得影响安全驾驶。不乏货拉拉司机因为车贴而被交警罚款，一次罚200元，公司却继续坚持强制贴车贴的内部规定，司机可以凭罚单找公司报销。

　　去年，林军4.2米长的厢式货车被贴上大幅的纸质车贴，“几乎整车都贴满了”。今年3月，林军的货车经过年审后上路，公司告知其要对车身做喷涂标识处理，不再像以前一样贴上纸质车贴即可。

　　林军出示了一段去货拉拉办公点询问此事的视频，“现在厢式车不能贴了吗？全部要喷漆吗？”一名货拉拉工作人员回复，“对！现在都是要喷漆！”要求林军去指定地点给车身统一喷涂货拉拉字样的标识。

　　林军表示，自己不愿意喷漆，因为喷漆后，如果要恢复原样只能重新再整车上漆，不像纸质车贴撕下来这么容易，而且喷漆后也担心影响接其他平台的订单。

　　拒绝喷漆后遭遇经济处罚

　　听说佛山的货拉拉不要求对货车喷漆，林军特意去佛山的货拉拉办公点咨询，得到的答复是，“大货车一定要喷漆，中小型面包车可以贴普通车贴”。

　　林军向南都记者出示操作货拉拉APP的视频，4月底，他在抢单前被要求完成“车贴审查”。公司不定期会通过平台抽查司机是否按要求贴了车贴，司机需要在规定时间内按要求上传和车贴的合影，比如站在车贴前做指定手势，或者摆砖头等道具。

　　林军选择“无法参加审查”后，平台显示“如有特殊情况，可放弃本次审查，但将被暂扣200元保证金”，他点击“确认放弃审查”后，此前缴纳给平台的1000元保证金，立即被扣除了200元。

　　系统消息随即显示，“您的车贴合同由于司机主动终止已被终止。货拉拉已从您的保证金中扣除200元违约金。”

若放弃车贴审核，会被扣除200元保证金。

　　同时，每一单的收入都要额外扣除6%—8%的车贴扣减费，他出示了其中一部分订单，几乎每笔订单收入都会扣除一定比例的车贴扣减。比如一单收入215元，车贴扣减16.8元，扣除7.8%的收入，另一单收入511元，车贴扣减34元，扣除6.6%的收入。

　　林军还发现，以往接单后的提现速度很快，“头天申请提现，第二天就能到账。”自从未完成“车贴审查”后，提现到账时间延长了，要30天后才能提现。他出示了平台的提现记录，4月28日23时28分发起提现，平台显示“处理中，预计5月28日24时前打款。”

　　他称，自己并非强烈反对车贴，“我能接受小一点的纸质车贴，但不愿意整车喷漆。”

　　记者调查：货拉拉车身和后车窗被贴车贴

　　南都记者注意到，大街上奔跑的货拉拉车辆，几乎都在车身贴上醒目的货拉拉广告标语，不仅贴在车身两侧，还贴在后车窗，有的标语还做了喷漆处理。从营销手段来讲，确实简单高效，一辆车就形成一个移动的广告位。

　　5月8日下午，在货拉拉位于荔湾区科创广场的办公点外的停车场，多辆货拉拉车辆在排长龙等待工作人员贴车贴，将“拉货就找货拉拉APP”“啥车都有 运啥都快 码上领券下单”等纸质广告标语和二维码贴在车身和后车窗。

一辆刚贴好车贴的面包车。

　　货拉拉司机刘先生称，他的面包车在昨天被平台突然要求车贴审查，他立即来到荔湾区这个停车场现场预约贴车贴，但无奈排队的车辆太多，只能推迟到次日，因为没在规定时间通过车贴审查，他被平台扣了200元保证金。

　　有司机称这是“霸王条款”